Autonom und elektrifiziert in die Zukunft?

Lange war man der Meinung, dass mit der herrschenden Schleppertechnik im Schmalspurbereich das Ende der Fahnenstange bei der Weiterentwicklung erreicht ist. Bestenfalls ging man noch Verbesserungsmöglichkeiten durch unterstützende Systeme, die eine teilautonome Fahrt erlauben, aus. Aber es tut sich was auf dem Markt.

Veröffentlicht am: von Dr. Matthias Porten,Daniel Regnery
erschienen am 03.01.2023

erschienen in Rebe & Wein 01/2023

Der Fendt e100 soll 2024 in Serie gehen.Fendt

Die Sensortechnik, die Rechenleistungen sowie die Softwareentwicklung haben sich so weiterentwickelt, dass vollautonome Techniken heute auch unter schwierigen Bedingungen möglich sind. Bislang war wegen der geringen Energiedichte (Batteriebetrieb) besonders bei den Großschleppern eine volle Elektrifizierung undenkbar. Daher wurde in der Entwicklung bei den großen Herstellern eine Zeit lang auf kleine autonome Systeme gesetzt und die klassische Schleppersystematik kurzfristig verlassen. Oder es wurde auf neue, elektrisch betriebene, sehr teure autonome Überzeilensysteme gebaut. Diese Systeme habe aber ihre Schwierigkeiten besonders bei den Anbaugeräten und Anbaupunkten sowie den hohen Kosten. Im Gegensatz dazu ergeben sich besonders im...

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